Lexus IS terbaru hadir dalam versi hybrid dan listrik dengan desain lebih berani serta dimensi membesar (BTV/AI)

Durasi Baca: 8 Menit

Ikhtisar: Lexus IS generasi terbaru hadir dalam versi hybrid dan listrik, membawa desain lebih berani serta fokus pada kenyamanan berkendara.

Balikpapan TV - Hai Ces! Lexus IS generasi terbaru hadir dengan perubahan besar. Bukan cuma desain yang kini terlihat lebih tajam, Lexus juga menawarkan dua pilihan powertrain, yakni hybrid dan listrik.Dalam video, versi hybrid disebut dibanderol Rp1,299 miliar, sedangkan versi listrik berada di angka Rp1,48 miliar.

Menariknya, generasi terbaru ini juga memiliki posisi yang cukup penting dalam jajaran sedan Lexus setelah Lexus LS tidak lagi tersedia.

Lantas, seperti apa rasanya ketika Lexus IS terbaru ini dibawa jalan? Apakah benar sudah berubah menjadi sedan yang lebih nyaman, atau justru tetap mempertahankan karakter sebelumnya?

Lexus IS Terbaru Hadir dalam Dua Versi

Lexus IS generasi terbaru tersedia dalam dua pilihan, yakni hybrid dan listrik.

Dalam video, harga versi hybrid disebut Rp1,299 miliar, sementara versi listrik berada di sekitar Rp1,48 miliar.

Keduanya kemudian diuji untuk melihat bagaimana karakter berkendara dan kenyamanan yang ditawarkan.

Posisi Baru Lexus IS

Generasi terbaru Lexus IS memiliki peran yang semakin penting dalam lini sedan Lexus.

Dalam video disebutkan bahwa Lexus LS sudah tidak lagi tersedia sehingga IS kini mengambil posisi sebagai sedan flagship Lexus.

Secara global, jajaran sedan Lexus juga disebut semakin terbatas.

Karena itu, generasi terbaru IS menjadi perubahan penting bagi lini sedan Lexus.

Desain Lebih Berani

Jika biasanya Lexus identik dengan desain konservatif, aman, kalem, dan dewasa, IS terbaru justru mengambil pendekatan yang lebih berani.

Bentuk bodinya terlihat lebih tajam dan striking.

Mobil ini juga disebut mengalami pembesaran dibandingkan generasi sebelumnya, termasuk pada wheelbase.

Salah satu elemen yang paling menarik adalah garis di bagian samping bodi yang dirancang agar mobil yang semakin besar tetap terlihat proporsional dan tidak terlalu bongsor.

Desain Belakang yang Memancing Opini

Desain baru Lexus IS disebut cukup memecah opini.

Bagian yang paling disorot adalah posisi lampu sein belakang yang ditempatkan cukup rendah.

Dalam video disebutkan adanya teori bahwa posisi tersebut berkaitan dengan visibilitas kendaraan di belakang agar dapat menjaga jarak.

Namun, pembuat video juga mempertanyakan relevansinya untuk kondisi lalu lintas di Indonesia.

Terlepas dari perdebatan desain tersebut, lampu belakang seperti ini disebut bukan sesuatu yang benar-benar baru di dunia otomotif.

Setir Kulit yang Terasa Premium

Masuk ke interior, salah satu hal yang langsung mendapat perhatian adalah setir.

Kulit pada setir Lexus IS disebut terasa sangat lembut ketika digenggam.

Teksturnya bahkan dianalogikan seperti kulit pada kursi rumah.

Buat pengemudi, kualitas material pada area yang paling sering disentuh ini menjadi salah satu detail yang memberikan kesan premium.

Navigasi Bisa Muncul di Speedometer

Panel instrumen Lexus IS dapat menampilkan navigasi dari Google Maps melalui Apple CarPlay atau Android Auto.

Dengan begitu, pengemudi dapat melihat peta langsung di area speedometer tanpa harus selalu menggunakan layar infotainment tengah.

Fitur ini membuat layar tengah bisa digunakan untuk fungsi lain, sementara informasi navigasi tetap terlihat di depan pengemudi.

Tombol Fisik Muncul Saat Tangan Mendekat

Salah satu teknologi interior yang menarik adalah panel kontrol tengah yang terlihat bersih ketika tidak digunakan.

Ketika tangan mendekat, tombol-tombol akan muncul.

Kontrol tersebut digunakan untuk beberapa fungsi seperti temperatur, parkir otomatis, dan kamera 360.

Menariknya, tombolnya tetap berupa tombol fisik yang benar-benar ditekan, bukan sekadar panel sentuh.

Namun, beberapa desain kontrol lama Lexus yang menggunakan knop dengan display temperatur disebut sudah tidak digunakan lagi.

AC dan Wireless Charger

Infotainment Lexus IS tetap menyediakan berbagai fungsi kendaraan.

Namun, sebagian besar pengaturan AC kini berada di layar, termasuk jok pemanas, jok pendingin, serta pemanas setir.

Di bagian bawah terdapat wireless charger, tetapi dalam video disebut hanya sisi kanan yang berfungsi sebagai wireless charger.

Lexus IS pertahankan tombol fisik, Mark Levinson, dan trim bambu 3D (BTV/AI)

Detail Eksterior dan Bagasi

Bagian belakang dan bagasi menggunakan tulisan Lexus, bukan logo L seperti pada bagian depan.

Desain menggunakan tulisan merek di bagian belakang disebut sebagai tren yang cukup umum di industri otomotif saat ini.

Pintu Tetap Sederhana dan Bisa Dibuka Manual

Salah satu hal yang diapresiasi dari Lexus adalah mekanisme pintunya yang tetap sederhana.

Untuk membuka pintu secara normal, pengguna cukup menekan bagian yang tersedia.

Namun, jika sistem elektronik mengalami masalah, pintu tetap dapat dibuka secara manual dengan menarik mekanismenya dua kali.

Dalam video, mekanisme tersebut dianggap penting sebagai fitur cadangan dalam kondisi darurat.

Head-Up Display dan Mark Levinson

Lexus IS mendapatkan head-up display berukuran besar.

Sementara untuk audio, sistem Mark Levinson kembali menjadi salah satu fitur unggulan.

Dalam video, kualitas suara disebut sangat baik, terutama ketika digunakan untuk menikmati file musik dengan kualitas tinggi.

Ada pula mekanisme laci tengah yang dapat dibuka dari sisi pengemudi maupun penumpang.

Material Interior Hybrid dan Listrik

Kontrol power window, spion, serta central door lock masih menggunakan tombol fisik.

Untuk versi hybrid, door trim menggunakan lapisan kulit dengan pola seperti lipatan atau garis.

Sementara versi listrik mendapatkan trim dengan material 3D printing bambu.

Penggunaan bambu disebut menjadi material yang cukup unik untuk interior mobil mewah.

Tombol Setir dengan Teknologi Proximity

Teknologi tombol yang dapat muncul ketika jari mendekat ternyata juga digunakan pada setir.

Saat tangan tidak berada di area kontrol, permukaan setir terlihat bersih.

Ketika jari mendekat, tombol akan muncul.

Bagian kiri digunakan untuk kontrol multimedia seperti volume dan perpindahan track.

Sementara bagian kanan digunakan untuk sistem bantuan pengemudi atau Lexus Safety System Plus.

Lexus Safety System Plus

Sistem keselamatan Lexus IS mencakup sejumlah fitur bantuan pengemudi.

Dalam video disebutkan terdapat adaptive cruise control, lane keep assist, lane following assist, serta autonomous emergency braking.

Sistem pengereman darurat juga disebut dapat bekerja ketika kendaraan bergerak maju maupun mundur.

Fitur-fitur tersebut sebelumnya disebut sudah tersedia pada Lexus LS dan kini hadir pada IS generasi terbaru.

Posisi Duduk Lebih Tinggi

Lexus IS terbaru memiliki sunroof dan posisi duduk yang terasa cukup tinggi untuk sebuah sedan.

Bahkan setelah posisi jok depan diturunkan, posisi duduk masih terasa lebih tinggi dibandingkan ekspektasi sedan pada umumnya.

Posisi ini disebut sengaja dibuat untuk memberikan sedikit sensasi seperti mengendarai SUV.

Di baris belakang, posisi kaki juga terasa sedikit lebih terangkat pada versi hybrid.

Tampilan Sporty, Rasa Berkendara Nyaman

Meski desain eksterior terlihat tajam dan sporty, karakter berkendaranya justru berbeda.

Lexus IS terbaru disebut lebih mengutamakan kenyamanan.

Suspensi, peredaman suara, respons pedal, dan respons setir semuanya dibuat lebih halus.

Mobil ini bahkan disebut tidak memberikan sensasi sporty yang kuat ketika dikendarai.

Suspensi Nyaman Meski Pakai Pelek Besar

Ketika melewati tikungan, body roll masih terasa.

Namun, dalam video body roll tersebut dianggap masih berada dalam batas yang tidak mengganggu kenyamanan.

Teknologi suspensi terbaru juga diuji pada berbagai kondisi jalan.

Meski menggunakan pelek besar, mobil tetap disebut mampu melewati jalan aspal, beton, speed trap, hingga polisi tidur dengan nyaman.

Karakter Lexus sebagai sedan eksekutif yang empuk dan halus masih terasa.

Setir dan Pedal Terasa Natural

Setir Lexus IS menggunakan electronic power steering, tetapi masih memberikan bobot sehingga tidak terasa kosong.

Pada kecepatan sekitar 80–90 km/jam, setir tetap terasa mantap tanpa menjadi terlalu berat.

Pedal gas dan rem juga disebut memiliki respons yang intuitif.

Pengereman dapat dikontrol secara bertahap, sementara ketika pedal diinjak lebih dalam, respons rem menjadi lebih kuat.

Peredaman kabin juga disebut sangat baik. Pada kecepatan 80–90 km/jam, suara ban dan angin yang masuk ke kabin relatif minim menurut pengalaman dalam video.

Apakah Membawa DNA Lexus LS?

Setelah menguji mobil, muncul pertanyaan apakah Lexus memasukkan DNA Lexus LS ke IS generasi terbaru.

Kesimpulan dalam video lebih mengarah bahwa Lexus melakukan peningkatan menyeluruh terhadap IS, dengan sedikit elemen kenyamanan khas LS.

Baris belakang terasa lega dan nyaman, tetapi fitur serta tingkat kemewahannya disebut belum sebanding dengan Lexus LS.

Meski begitu, kenyamanan IS generasi terbaru dinilai mengalami peningkatan dibandingkan generasi sebelumnya.

Tetap Fleksibel sebagai Sedan Eksekutif

Lexus tetap membuat IS sebagai sedan yang dapat digunakan untuk berbagai kebutuhan.

Mobil ini masih bisa digunakan ketika pemilik ingin duduk di belakang dengan pengemudi.

Namun, ketika ingin mengemudi sendiri, kenyamanan dan peredaman tetap menjadi bagian penting dari pengalaman berkendara.

Karena itu, IS terbaru disebut tetap mempertahankan karakter sedan eksekutif yang nyaman, bukan sedan sport.

Lexus IS Versi Listrik

Versi listrik memiliki beberapa perbedaan dibandingkan hybrid.

Bagian depan memiliki grille yang lebih rata karena tidak membutuhkan ruang untuk mesin konvensional.

Port pengisian berada di fender depan kiri dan menggunakan pelek berukuran 21 inci.

Interiornya mendapatkan trim bambu.

Kaca samping depan dan belakang juga disebut menggunakan double glazing, sementara penumpang belakang mendapatkan tirai.

Listrik Lebih Kedap, Hybrid Lebih Lembut

Dalam pengalaman video, Lexus IS listrik terasa lebih kedap dan tenang dibandingkan versi hybrid.

Hal tersebut membuat pengalaman audio Mark Levinson terasa semakin baik.

Namun, untuk kenyamanan suspensi, versi hybrid justru disebut terasa sedikit lebih lembut.

Kemungkinan perbedaannya dikaitkan dengan bobot serta ukuran pelek dan ketebalan ban.

Keduanya tetap dianggap nyaman, hanya karakter bantingannya sedikit berbeda.

Apakah Layak Menjadi Sedan Flagship?

Setelah mencoba kedua versi, Lexus IS terbaru disebut mengalami perubahan besar dari sisi desain, interior, teknologi, dan ruang belakang.

Namun, muncul pertanyaan mengenai statusnya sebagai sedan flagship Lexus.

Dalam konteks Indonesia, IS disebut menjadi satu-satunya sedan Lexus yang tersedia dalam pembahasan video.

Tetapi Lexus IS tidak menawarkan kemewahan yang sama dengan Lexus LS.

Bahkan, video menyebut Lexus Indonesia tidak mengarahkan mantan pengguna LS untuk berpindah ke IS, melainkan lebih ke Lexus LM.

Hybrid atau Listrik?

Sebagai sebuah upgrade dari IS sebelumnya, generasi terbaru membawa peningkatan kenyamanan sekaligus desain yang lebih berani.

Untuk konsumen yang menginginkan pengalaman lebih nyaman, versi listrik menawarkan sejumlah fitur tambahan seperti double glazing dan perlengkapan interior yang lebih lengkap.

Sementara versi hybrid tetap menjadi pilihan dengan karakter yang nyaman dan jarak tempuh yang disebut lebih jauh.

Dalam video, hybrid disebut memiliki jarak tempuh sekitar 580 km, sementara dengan kondisi full tank dapat mencapai sekitar 800 km berdasarkan pernyataan yang disampaikan.

Kesimpulan Lexus IS Terbaru

Lexus IS generasi terbaru lebih mengutamakan kenyamanan dibandingkan karakter sporty.

Kelebihannya antara lain desain baru yang berani, kabin yang kedap, suspensi nyaman, material interior premium, serta teknologi keselamatan dan konektivitas yang semakin lengkap.

Namun, masih ada beberapa catatan, seperti posisi lantai yang terasa tinggi dan semakin banyaknya fungsi yang ditempatkan pada layar sentuh.

Dalam video juga disebut bahwa sistem bantuan pengemudi Lexus IS belum lebih canggih dibandingkan BMW i5 dalam beberapa aspek.

Pada akhirnya, Lexus IS terbaru hadir sebagai sedan eksekutif yang mengedepankan kenyamanan, dengan pilihan hybrid dan listrik.

Poin Penting

Lexus IS terbaru tersedia dalam versi hybrid dan listrik.
Harga yang disebut dalam video: hybrid Rp1,299 miliar dan listrik Rp1,48 miliar.
Desain generasi baru lebih tajam dan berani.
Ukuran bodi dan wheelbase membesar dibanding generasi sebelumnya.
Interior mempertahankan sejumlah tombol fisik.
Navigasi Google Maps dapat ditampilkan di panel instrumen melalui Apple CarPlay/Android Auto.
Tersedia head-up display dan audio Mark Levinson.
Lexus Safety System Plus mencakup sejumlah fitur bantuan pengemudi.
Karakter berkendara lebih fokus pada kenyamanan daripada sportivitas.
Versi listrik lebih kedap berkat double glazing.
Versi hybrid disebut memiliki bantingan sedikit lebih lembut.
IS terbaru meningkatkan kenyamanan, tetapi tidak menggantikan tingkat kemewahan Lexus LS.

Insight Redaksi

Lexus IS terbaru membawa perubahan yang cukup besar tanpa mengubah identitasnya sebagai sedan yang mengutamakan kenyamanan.

Menariknya, desain eksterior justru dibuat lebih berani dan tajam, sementara karakter ketika dikendarai tetap lembut. Jadi, tampilan agresif tidak otomatis berarti mobil ini diarahkan menjadi sedan sport.

Perbedaan hybrid dan listrik juga bukan hanya soal sumber tenaga. Versi listrik dalam video disebut menawarkan kabin yang lebih kedap dan sejumlah perlengkapan tambahan, sedangkan hybrid tetap mempertahankan kenyamanan dengan karakter bantingan yang terasa lebih lembut.

Untuk status sebagai penerus posisi sedan Lexus setelah LS tidak lagi tersedia, IS memang memiliki peran yang berbeda. Namun, berdasarkan materi video, mobil ini lebih tepat dilihat sebagai pengembangan besar dari Lexus IS daripada pengganti langsung tingkat kemewahan Lexus LS.

Bagikan artikel ini ke bubuhan yang lagi mempertimbangkan sedan eksekutif hybrid atau listrik.

Ikuti info terbaru hanya di Balikpapan TV, teman update setia, bukan sekadar info biasa!

FAQ

1. Apa saja varian Lexus IS terbaru?

Dalam video dibahas dua versi, yaitu Lexus IS hybrid dan Lexus IS listrik.

2. Berapa harga Lexus IS hybrid?

Harga yang disebut dalam video adalah sekitar Rp1,299 miliar.

3. Berapa harga Lexus IS listrik?

Dalam video, Lexus IS listrik disebut memiliki harga sekitar Rp1,48 miliar.

4. Apakah Lexus IS terbaru lebih sporty?

Tidak. Berdasarkan pengalaman berkendara dalam video, karakter Lexus IS terbaru justru lebih mengutamakan kenyamanan daripada sportivitas.

5. Apa keunggulan interior Lexus IS terbaru?

Beberapa fitur yang dibahas meliputi head-up display, audio Mark Levinson, wireless charger, tombol fisik, navigasi pada panel instrumen, serta kontrol yang dapat muncul ketika tangan mendekat.

6. Apakah Lexus IS terbaru memiliki Apple CarPlay dan Android Auto?

Ya. Video menyebut navigasi dari Google Maps melalui Apple CarPlay atau Android Auto dapat ditampilkan pada panel instrumen.

7. Apa perbedaan Lexus IS hybrid dan listrik?

Versi listrik disebut memiliki double glazing, trim bambu, pelek 21 inci, dan kabin yang lebih kedap. Versi hybrid disebut memiliki bantingan yang terasa sedikit lebih lembut.

Editor : Arya Kusuma

Lexus IS Terbaru: Desain Makin Berani, tapi Karakternya Tetap Nyaman