Honda Vario Evo 160 vs Vario 160 Lama, Detail Perubahannya Ternyata Jauh Lebih Banyak

Durasi Baca: 8 Menit

Topik: Perbandingan menyeluruh Honda Vario Evo 160 dengan Vario 160 generasi sebelumnya secara detail

Ikhtisar: Artikel ini membahas perubahan desain, fitur, ergonomi, serta penyempurnaan teknis Honda Vario Evo 160 dibandingkan generasi sebelumnya tanpa mengubah platform dasarnya.

 

Balikpapan TV - Hai Ces! Honda menghadirkan Vario Evo 160 sebagai penyempurnaan dari Vario 160 generasi pertama. Meski masih menggunakan platform, mesin, dan rangka yang sama, sejumlah perubahan detail membuat tampilannya berbeda sekaligus meningkatkan kenyamanan berkendara.

Kalau sekilas terlihat mirip, jangan langsung mengambil kesimpulan. Justru perubahan kecil inilah yang menarik untuk dicermati. Yuk, simak sampai tuntas Ces!

Mengapa Honda Vario Evo 160 Terlihat Sangat Berbeda?

Banyak orang mengira Vario Evo 160 hanya mendapat tambahan emblem baru. Kenyataannya, perubahan yang dilakukan Honda jauh lebih luas dibanding dugaan tersebut.

Dalam video perbandingan yang diunggah kanal YouTube Otomotif TV, dijelaskan bahwa basis motor memang tetap sama. Rangka, mesin, suspensi, hingga kaki-kaki masih menggunakan platform Vario 160 sebelumnya.

Namun, Honda melakukan banyak penyempurnaan pada bagian desain bodi agar tampil lebih agresif, sporty, sekaligus memberikan ergonomi yang lebih baik.

Perubahan paling mudah dikenali terlihat pada fascia depan. Batok stang kini dibuat lebih tajam dengan garis desain yang lebih runcing. Ukurannya juga sedikit melebar sehingga proporsinya terlihat lebih modern.

Selain itu, area depan kini memiliki permainan warna yang membuat motor tampak lebih ramping. Berbeda dengan model lama yang menggunakan bidang bodi lebih besar sehingga memberi kesan motor lebih lebar.

Detail menarik lainnya adalah hadirnya ornamen menyerupai ventilasi pada sisi bodi depan. Walaupun bukan saluran udara fungsional, elemen ini memperkuat karakter sporty ala motor sport modern.

Honda juga menambahkan finishing bergaya forged carbon di beberapa panel bodi sehingga tampilannya terasa lebih premium dibanding generasi sebelumnya.

Apa Dampak Perubahan Desain terhadap Kenyamanan Berkendara?

Perubahan desain ternyata bukan sekadar mempercantik tampilan.

Honda memangkas bagian sayap bodi samping yang sebelumnya cukup menonjol ke belakang. Langkah ini membuat ruang kaki pengendara menjadi lebih lega.

Pada Vario lama, tonjolan bodi samping lebih mudah mengenai lutut terutama bagi pengendara bertubuh tinggi.

Dalam pengujian yang disampaikan pada video, pengendara dengan tinggi sekitar 173 sentimeter masih memiliki ruang kaki yang sangat lega. Bahkan pengendara dengan tinggi sekitar 180 sentimeter juga dinilai masih nyaman ketika duduk di atas Vario Evo 160.

Perubahan ergonomi ini menjadi salah satu peningkatan yang paling terasa walaupun sekilas sulit dikenali dari luar.

Area stang juga memperoleh beberapa sentuhan baru. Desain spion kini memiliki garis-garis yang membuat tampilannya tidak lagi polos.

Bandul stang ikut berubah. Jika model lama memiliki guratan dekoratif, versi Evo menggunakan desain bulat sederhana yang memberikan kesan lebih bersih.

Perubahan kecil lain terlihat pada pelek depan.

Sekilas bentuknya sama, tetapi ternyata konstruksi bagian dalam berbeda. Honda membuat lubang pada beberapa bagian palang pelek sehingga tampilannya menyerupai pelek motor sport dan tetap mempertahankan bobot yang ringan.

Sementara itu, sistem pengereman masih menggunakan kaliper Nissin satu piston. Perbedaannya hanya terdapat pada warna kaliper yang kini berubah menjadi hitam, sedangkan model lama menggunakan warna keemasan.

 Baca Juga: MG 4X Siap Menggoda Pasar Indonesia, SUV Listrik Rp240 Jutaan dengan Jarak Tempuh Hingga 610 Km

Fitur Baru Apa Saja yang Ditambahkan Honda?

Masuk ke area kokpit, panel instrumen digital masih mempertahankan desain sebelumnya.

Meski demikian, area di sekeliling speedometer kini mendapatkan aksen forged carbon sehingga terlihat lebih modern.

Peningkatan paling menarik justru hadir pada bagian dek depan.

Honda menambahkan gantungan barang lipat yang bisa disembunyikan ketika tidak digunakan. Saat dilipat, permukaannya menjadi rata sehingga tetap terlihat rapi.

Fitur berikutnya adalah hadirnya port pengisian daya USB Type-C yang ditempatkan di dalam kompartemen depan.

Bagian penutup kompartemen juga dibuat lebih praktis karena kini memiliki penanda khusus sebagai titik penekanan ketika ingin membukanya.

Desain area dek ikut berubah menjadi lebih rata berkat penggunaan gantungan lipat tersebut.

Selain lebih praktis, beberapa panel kini dihiasi motif forged carbon dan pola menyerupai sarang lebah sehingga memberi kesan modern sekaligus berbeda dibanding Vario generasi sebelumnya.

Bagaimana Perubahan Bagian Belakang Honda Vario Evo 160?

Penyempurnaan tidak berhenti di area depan. Honda juga memberikan sentuhan baru pada bagian tengah hingga buritan agar karakter Vario Evo 160 terasa lebih tegas.

Salah satu perubahan pertama terlihat pada jok. Jika Vario 160 generasi pertama menggunakan jok hitam polos, versi Evo hadir dengan kombinasi dua warna. Bagian depan dan belakang diberi aksen abu-abu sehingga tampil lebih berkelas.

Buritan motor juga mengalami desain ulang yang cukup signifikan.

Panel bodi belakang kini memiliki banyak lekukan tajam dengan tambahan lubang dekoratif yang tembus ke bagian belakang. Detail ini membuat motor terlihat lebih ramping dibanding model sebelumnya yang menggunakan panel bodi lebih lebar dan cenderung polos.

Honda juga menambahkan aksen hitam bermotif forged carbon pada sisi belakang. Kombinasi warna tersebut menciptakan ilusi visual sehingga bodi terlihat lebih tipis dan modern.

Perubahan lain tampak pada emblem.

Tulisan Vario kini menggunakan warna menyerupai aluminium, sedangkan angka 160 diberi aksen merah di bagian tengah. Selain itu, terdapat tambahan emblem EVO sebagai identitas generasi terbaru.

Sementara pada model sebelumnya, tulisan Vario dan 160 masih menggunakan finishing chrome tanpa tambahan emblem tersebut.

Behel belakang pun ikut didesain ulang.

Model baru memiliki ujung yang dipotong sehingga membentuk garis lebih tajam. Warnanya juga berubah menjadi titanium, senada dengan pelek, sedangkan generasi sebelumnya menggunakan warna hitam.

Di balik jok, Honda menambahkan beberapa lekukan baru pada area bagasi yang sekaligus menjadi dudukan jalur kabel bodi. Walaupun perubahan ini tidak langsung terlihat dari luar, detail tersebut menunjukkan adanya penyempurnaan konstruksi.

Lampu belakang, lampu sein, hingga spakbor tetap mempertahankan desain sebelumnya sehingga tidak mengalami perubahan berarti.

Apakah Mesin Honda Vario Evo 160 Ikut Berubah?

Inilah bagian yang sering menimbulkan pertanyaan.

Secara mekanis, Honda tidak mengubah mesin dasar Vario Evo 160.

Motor ini masih menggunakan mesin eSP+ 156,9 cc, empat katup, berpendingin cairan dengan sistem injeksi bahan bakar yang sama seperti generasi pertama.

Tenaga maksimum juga tetap berada di angka sekitar 15,2 hp.

Perubahan justru terjadi pada karakter pengiriman tenaga.

Torsi maksimum kini meningkat menjadi 14 Nm, naik dari sebelumnya 13,8 Nm. Menariknya lagi, puncak torsi kini dapat diraih pada putaran mesin yang lebih rendah dibanding generasi sebelumnya.

Dengan karakter seperti ini, akselerasi awal diperkirakan terasa lebih responsif ketika digunakan di jalan perkotaan tanpa harus memutar mesin terlalu tinggi.

Perubahan tersebut bukan berasal dari komponen mesin baru, melainkan hasil penyempurnaan pada sistem pengaturan mesin atau engine mapping.

Sementara itu, sektor rangka dan suspensi tetap dipertahankan.

Honda masih menggunakan rangka Enhanced Smart Architecture Frame (eSAF), suspensi teleskopik di depan, serta suspensi tunggal di belakang tanpa tabung. Dengan kata lain, fondasi utama Vario Evo 160 tetap sama, hanya mendapatkan penyempurnaan pada karakter berkendara dan tampilannya.

Tips Memilih antara Honda Vario Evo 160 dan Vario 160 Lama

1. Pilih Vario Evo 160 jika mengutamakan desain yang lebih agresif dan modern.

2. Jika sering berkendara jarak jauh, ruang kaki yang lebih lega pada versi Evo bisa menjadi nilai tambah.

3. Pertimbangkan fitur USB Type-C dan gantungan barang lipat apabila sering membawa perlengkapan harian.

4. Untuk performa mesin, keduanya masih menawarkan karakter yang hampir sama sehingga pilihan lebih banyak ditentukan oleh kebutuhan fitur dan desain.

Poin Penting:

• Honda Vario Evo 160 masih memakai platform yang sama dengan Vario 160 generasi pertama.
• Perubahan terbesar berada pada desain bodi depan, samping, dan belakang.
• Ruang kaki pengendara dibuat lebih lega melalui revisi bentuk bodi samping.
• Hadir fitur baru berupa USB Type-C dan gantungan barang lipat.
• Pelek depan, behel, emblem, jok, serta banyak detail kecil ikut diperbarui.
• Mesin tetap 156,9 cc eSP+, namun mapping baru membuat torsi meningkat menjadi 14 Nm pada putaran lebih rendah.

Insight Redaksi: Dari sudut pandang Balikpapan TV, pembaruan Vario Evo 160 menunjukkan bahwa penyempurnaan sebuah motor kada harus selalu dimulai dari mesin baru. Honda justru fokus pada pengalaman pengguna melalui ergonomi, detail desain, dan fitur harian yang benar-benar terasa manfaatnya. Bagi masyarakat yang banyak menggunakan skuter matik untuk aktivitas sehari-hari, perubahan seperti ruang kaki lebih lega atau hadirnya USB Type-C justru punya nilai praktis tinggi. Jadi gini, Ces, kadang perubahan kecil pang yang paling sering dipakai setiap hari.

Bagikan artikel ini ke bubuhan ikam supaya makin banyak yang mengetahui perbedaan Honda Vario Evo 160 dan Vario 160 generasi pertama.

Masih ingin update informasi otomotif, teknologi, wisata, hingga berita menarik lainnya? Ikuti terus hanya di Balikpapan TV, teman update setia, bukan sekadar info biasa!

FAQ

1. Apa perbedaan utama Honda Vario Evo 160 dengan Vario 160 lama?
Perbedaannya berada pada desain bodi, fitur tambahan, ergonomi, serta penyempurnaan engine mapping.

2. Apakah mesin Honda Vario Evo 160 benar-benar baru?
Tidak. Mesin dasarnya masih sama, tetapi pengaturan engine mapping membuat karakter torsinya berubah.

3. Apakah rangka Vario Evo 160 berbeda?
Tidak. Honda tetap menggunakan rangka eSAF yang sama dengan Vario 160 generasi pertama.

4. Fitur baru apa yang paling menarik?
USB Type-C, gantungan barang lipat, desain bodi baru, serta ruang kaki yang lebih lega.

Sumber Informasi: Informasi ini telah tayang sebelumnya di media YouTube @Otomotif TV dengan judul "TERNYATA BEDANYA BANYAK BANGET..!!! KOMPARASI DETAIL HONDA VARIO EVO 160 vs VARIO 160", kemudian dipublikasikan kembali dalam bentuk artikel dengan sudut pandang baru untuk Balikpapantv.id.

 

Editor : Arya Kusuma