Topik: Yamaha NMAX YECVT Turbo diuji jalur Balikpapan, IKN, hingga Samarinda
Durasi Baca: 6 menit
Ikhtisar: Yamaha NMAX YECVT Turbo diuji langsung di rute Balikpapan menuju IKN hingga Samarinda dengan hasil performa responsif, nyaman dipakai touring, dan konsumsi BBM yang tetap efisien.
Balikpapan TV - Hai Ces! Yamaha NMAX YECVT Turbo akhirnya dicoba langsung di jalur yang kada santai. Mulai dari Balikpapan menuju kawasan IKN baru, lalu lanjut Samarinda, motor ini diuji di tanjakan panjang, jalan besar terbuka, sampai lintasan yang bikin pengendara cepat pegal kalau posisi duduknya kurang nyaman.
Perjalanan touring yang berlangsung 28 sampai 30 September 2024 itu bukan cuma soal jalan-jalan. Ada banyak hal yang langsung terasa di lapangan, terutama soal handling, akselerasi, dan fitur turbo YECVT yang jadi sorotan utama. Nah, kalau penasaran seberapa cocok motor ini buat touring jarak jauh di Kalimantan Timur, baca terus sampai habis Ces!.
Baca Juga: Xiaomi Home Appliance 510 Liter Resmi Dibahas, Fitur Fresh Zone Jadi Daya Tarik
Apa yang langsung terasa saat pertama naik Yamaha NMAX YECVT Turbo?
Posisi duduk jadi hal pertama yang paling cepat terasa. Yamaha NMAX YECVT Turbo punya posisi berkendara sedikit lebih tinggi dibanding generasi sebelumnya. Efeknya sederhana, tapi penting. Pandangan pengendara jadi lebih lepas saat menghadapi tanjakan atau turunan panjang menuju IKN.
Di jalur menanjak, motor tetap stabil dan ringan dikendalikan. Handling-nya juga terasa mudah saat berpindah jalur atau melewati kendaraan lain. Untuk perjalanan ratusan kilometer, poin ini cukup penting karena badan kada cepat capek pang.
Perjalanan dari Balikpapan ke Samarinda juga memperlihatkan karakter motor yang tetap nyaman dipakai dalam durasi panjang. Jok, posisi kaki, sampai setang terasa mendukung gaya riding touring modern.
Kenapa mode berkendara NMAX Turbo terasa membantu di jalan Kalimantan Timur?
Yamaha membekali motor ini dengan dua mode berkendara, yaitu S atau Sport Touring dan T atau Town Commuting. Keduanya punya karakter berbeda dan terasa jelas saat dipakai di kondisi jalan yang berubah-ubah.
Mode S terasa agresif dan cepat merespons putaran gas. Saat melintasi Bukit Suharto dengan jalur lurus menanjak, mode ini terasa paling menonjol. Tarikannya spontan dan membantu saat menyalip kendaraan besar.
Sementara mode T terasa lebih halus untuk jalan perkotaan atau lalu lintas padat. Perpindahan tenaga dibuat lebih santai sehingga motor terasa ringan dikendalikan. Jadi pengendara tinggal menyesuaikan kondisi jalan tanpa perlu repot utak-atik setting lain, nah itu sudah.
Seberapa terasa fitur YECVT Turbo di tanjakan?
Bagian paling menarik dari motor ini memang ada di fitur YECVT Turbo. Sistem ini bisa diaktifkan manual lewat tuas switch dan langsung memberi tambahan respons saat akselerasi dibutuhkan.
Saat mode S dipadukan dengan YECVT Turbo, dorongan tenaga terasa lebih cepat muncul. Efeknya cukup terasa ketika motor dipakai menyalip di tanjakan panjang menuju kawasan IKN.
Yamaha juga menyematkan tiga level percepatan pada fitur ini. Menariknya lagi, sistem otomatis akan nonaktif saat gas dikendurkan. Jadi sensasi responsif tetap dapat, tapi kontrol motor masih terasa aman dan natural dipakai harian maupun touring.
Buat pengendara yang sering melintas jalur antarkota di Kalimantan Timur, fitur seperti ini jelas terasa membantu. Apalagi kalau kondisi jalan lagi kosong dan butuh akselerasi cepat, Ces!.
Bagaimana konsumsi BBM setelah touring hampir 300 kilometer?
Meski membawa embel-embel turbo, konsumsi bahan bakar NMAX YECVT Turbo ternyata masih tergolong irit. Setelah menempuh sekitar 300 kilometer, konsumsi BBM tercatat di angka kurang lebih 43 kilometer per liter.
Angka ini cukup menarik karena jalur yang dilalui bukan jalan datar biasa. Ada tanjakan, turunan, dan trek panjang terbuka yang biasanya membuat konsumsi bensin naik.
Kombinasi tenaga dan efisiensi ini jadi salah satu poin yang membuat motor terasa cocok dipakai perjalanan jauh. Bubuhan pecinta touring kemungkinan bakal cukup melirik bagian ini karena biaya perjalanan bisa lebih terjaga.
Apakah Yamaha NMAX YECVT Turbo cocok buat touring Kalimantan Timur?
Kalau melihat pengalaman touring Balikpapan, IKN, sampai Samarinda, motor ini memang diarahkan untuk pengendara yang suka perjalanan jarak jauh. Posisi duduk nyaman, fitur riding mode terasa berguna, dan akselerasinya mendukung kondisi jalan menantang.
Karakter jalur Kalimantan Timur yang banyak tanjakan dan trek panjang cukup berhasil dilalui tanpa membuat motor terasa kewalahan. Itu yang membuat pengalaman berkendara tetap nyaman meski dipakai terus selama touring.
Ditambah lagi konsumsi BBM masih efisien. Jadi bukan cuma soal tenaga, tapi juga soal kenyamanan dan daya tahan dipakai harian maupun perjalanan antarkota.
Baca Juga: PC Kere Hore 500 Ribuan 2026 Masih Jalan Buat Kerja Harian, Desainnya Malah Bikin Melirik
Poin Penting:
- Yamaha NMAX YECVT Turbo diuji touring Balikpapan menuju IKN lalu Samarinda
- Posisi berkendara terasa lebih tinggi dan nyaman untuk perjalanan jauh
- Mode S cocok dipakai di tanjakan dan jalur terbuka
- Fitur YECVT Turbo membantu akselerasi saat menyalip
- Konsumsi BBM mencapai sekitar 43 km/liter setelah touring 300 km
- Handling motor tetap ringan di jalur menanjak Kalimantan Timur
Insight: Jalur Balikpapan menuju IKN memang mulai sering dipakai menguji motor touring modern karena karakter jalannya campur. Ada trek panjang, tanjakan, sampai jalan cepat yang menuntut akselerasi stabil. Dari pengujian ini terlihat Yamaha mencoba menghadirkan motor yang kada cuma fokus tenaga, tapi juga kenyamanan dan efisiensi. Buat pengendara di Kalimantan Timur, karakter seperti ini terasa relevan karena mobilitas antarkota di sini memang berbeda dibanding kota besar lain. Bagikan jua artikel ini ke kawalan ikam supaya makin paham perkembangan motor touring terbaru di Kaltim.
FAQ
- Apa keunggulan utama Yamaha NMAX YECVT Turbo?
Fitur YECVT Turbo yang membuat akselerasi terasa lebih responsif saat dibutuhkan. - Berapa konsumsi BBM Yamaha NMAX YECVT Turbo saat touring?
Sekitar 43 kilometer per liter setelah menempuh perjalanan kurang lebih 300 kilometer. - Apa fungsi mode S dan mode T pada NMAX Turbo?
Mode S untuk performa agresif touring, sedangkan mode T lebih halus untuk perkotaan. - Rute touring Yamaha NMAX YECVT Turbo melewati mana saja?
Balikpapan menuju kawasan IKN lalu dilanjutkan ke Samarinda. - Apakah motor ini cocok dipakai perjalanan jauh?
Cocok, karena posisi duduk nyaman, handling ringan, dan konsumsi BBM masih efisien.
