Balikpapan TV - Hai Cess! Kia akhirnya punya bintang utama di panggung kendaraan listrik — Kia EV9 GT Line 2025, SUV besar yang menggabungkan kemewahan, tenaga buas, dan kenyamanan futuristik dalam satu paket. Dirancang sebagai flagship sejati, EV9 bukan hanya simbol teknologi Kia, tapi juga bukti bahwa masa depan mobil listrik bisa terasa elegan tanpa kehilangan karakter.
Dari desain boxy yang berkelas hingga kabin mewah penuh fitur pijat dan teknologi digital tiga layar, EV9 GT Line menunjukkan bagaimana Kia memadukan kekuatan, efisiensi, dan gaya hidup modern. Yuk, kita bahas lebih dalam, Cess!
Apa yang Membuat Kia EV9 GT Line Layak Disebut Flagship Sejati?
EV9 GT Line bukan sekadar SUV listrik besar—ini kendaraan yang ingin menegaskan eksistensi Kia di segmen premium. Ditenagai dua motor listrik (twin motor) dengan sistem All-Wheel Drive (AWD), mobil ini menghasilkan 378 HP dan torsi 700 Nm, membuat akselerasinya dari 0–100 km/jam hanya 5,3 detik.
Baterai 99,8 kWh memberi jarak tempuh hingga 505 km, cocok untuk perjalanan jarak jauh tanpa cemas kehabisan daya. Dengan fast charging 350 kW, mobil ini bisa isi dari 10% ke 80% hanya dalam 24 menit, sementara pengisian penuh lewat charger rumahan 11 kW butuh sekitar 10 jam—ideal untuk charge malam hari di rumah.
Bagaimana Desain dan Fungsionalitas SUV Raksasa Ini?
Secara tampilan, EV9 memadukan aura klasik SUV boxy dengan sentuhan futuristik. Lampu depan “Star Map” jadi ciri khas yang langsung menarik mata. Velg besar 21 inci menegaskan karakter gagah, sementara bagian depan menyediakan frunk 52 liter, cukup untuk kabel charger dan adaptor V2L.
Urusan ruang, Kia EV9 benar-benar serius. Dengan tiga baris kursi aktif, ruang bagasi mencapai 333 liter, lengkap dengan soket 12V dan AC. Kalau baris ketiga dilipat dengan tombol elektrik, kapasitasnya melonjak ke 800 liter, dan kalau kedua baris belakang dilipat—lantai menjadi rata dengan total ruang 2.318 liter. Jadi, dari road trip keluarga sampai hauling barang, semuanya dilibas ringan.
Seberapa Mewah Baris Kedua Kia EV9 Ini?
Nah, di sinilah EV9 terasa seperti lounge hotel berjalan. Dua kursi kapten di baris kedua bukan sekadar tempat duduk, tapi pengalaman tersendiri. Masing-masing punya fungsi pijat elektrik untuk punggung atas dan bawah, fitur Zero Gravity, pemanas dan ventilasi, serta ottoman elektrik yang bisa memanjakan kaki.
Selain itu, tersedia kontrol suhu AC terpisah, cup holder, dan konsol tengah multifungsi yang bisa dilipat menjadi meja. “Baris kedua EV9 terasa seperti kelas bisnis di pesawat,” kata reviewer AutoDeal, menggambarkan kemewahan kabin tengah ini.
Baca Juga: Shin Tae-yong Tegaskan Hati Masih untuk Indonesia Meski Kontrak Berakhir
Apakah Baris Ketiga Masih Nyaman untuk Penumpang Dewasa?
Akses ke baris ketiga sangat mudah berkat bukaan lebar dan lantai datar. Ruang kaki menyesuaikan posisi kursi depan, tapi tetap cukup nyaman untuk penumpang dewasa pada perjalanan menengah. Headroom-nya lega, dan Kia tak lupa menambahkan USB-C port, cup holder, serta kemampuan recline elektrik ringan di kursi belakang.
Jadi, meski duduk di baris ketiga, penumpang tetap merasa jadi bagian dari pengalaman premium. Ini bukan kursi cadangan yang diabaikan, tapi bagian dari desain cerdas Kia dalam memaksimalkan kenyamanan seluruh penghuni kabin.
Apa yang Membuat Kokpit dan Teknologi Kia EV9 Begitu Canggih?
Masuk ke bagian depan, nuansa futuristik langsung terasa. Tiga layar besar mendominasi dasbor—dua 12,3 inci untuk infotainment dan panel instrumen, serta satu layar tengah kecil untuk kontrol sistem tambahan.
Kia juga menyingkirkan spion konvensional, menggantinya dengan kamera digital yang memproyeksikan tampilan ke layar di dalam kabin. Butuh adaptasi memang, tapi hasilnya lebih bersih dan modern.
Kursi depan tak kalah mewah—dilengkapi fungsi pijat, ventilasi, pemanas, dan memori posisi. Di bagian setir, pengemudi mendapat kendali penuh atas cruise control adaptif, mode berkendara, audio, hingga terrain mode, plus paddle untuk mengatur regenerasi energi.
Peninjau menyoroti satu hal penting: Kia masih mempertahankan kontrol fisik untuk AC dan audio. Hal kecil ini justru membuat pengalaman berkendara lebih intuitif tanpa harus tergantung layar sentuh.
Bagaimana Pengalaman Mengemudi dan Sistem ADAS-nya?
Di balik tampilannya yang besar, EV9 terasa ringan dan mudah dikendalikan. Setirnya lembut saat parkir, tapi otomatis mengeras di kecepatan tinggi—memberi keseimbangan antara kenyamanan dan kontrol.
Suspensinya juga luar biasa halus. Walau menggunakan velg besar 21 inci, mobil tetap tenang di jalan bergelombang. Reviewer menyebut pengalaman berkendaranya “effortless, halus, tapi tetap tajam dan engaging.”
Fitur ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) juga bekerja optimal. Adaptive Cruise Control-nya berakselerasi dengan lembut tanpa “menarik” tubuh pengemudi, sementara Lane Keep Assist masih sedikit goyah di marka yang samar. Meski begitu, sistem bantuan ini berhasil meningkatkan rasa aman tanpa terasa mengganggu.
Apakah Kia EV9 Layak dengan Harga Premiumnya?
Dengan harga 5.938.000 Peso Filipina, EV9 memang bukan mobil murah. Tapi dengan semua kemewahan, teknologi, dan kenyamanan yang ditawarkan, reviewer menyebutnya “flagship sejati Kia yang pantas.”
Tenaga besar, interior megah, fitur pijat di kursi belakang, teknologi digital, dan kenyamanan berkendara—semuanya menyatu dalam satu mobil yang siap menantang rival di segmen SUV listrik besar.
Kia EV9 GT Line membuktikan bahwa mobil listrik bisa jadi lebih dari sekadar kendaraan ramah lingkungan—ia adalah karya desain, kenyamanan, dan performa yang berpadu harmonis. Sebuah langkah besar bagi Kia dalam menghadirkan masa depan mobilitas premium.
Simak terus informasi menarik lainnya hanya di Balikpapan Tv teman update setia, 'Bukan Sekadar Info Biasa!'(ROhman)
FAQ
1. Apakah Kia EV9 cocok untuk perjalanan jauh?
Ya, dengan baterai 99,8 kWh dan jarak tempuh 505 km, EV9 sangat ideal untuk perjalanan lintas kota.
2. Berapa lama waktu pengisian Kia EV9?
Menggunakan fast charger 350 kW, dari 10% ke 80% hanya butuh 24 menit.
3. Apakah kursi pijat hanya ada di baris kedua?
Tidak, kursi depan juga memiliki fungsi pijat, ventilasi, dan pemanas.
Editor : Arya Kusuma