Balikpapan TV - Hai Cess! TVS resmi menggebrak dunia otomotif dengan meluncurkan motor adventure pertamanya — TVS Apache RTX 300. Motor ini menjadi gebrakan besar dari pabrikan India yang selama ini dikenal lewat lini sport dan naked bike-nya. Mengusung desain tangguh, fitur modern, dan performa mesin baru, RTX 300 hadir untuk menjawab kebutuhan pecinta touring dan adventure yang ingin tampil beda.
Dengan harga mulai dari 1,99 lakh hingga 2,30 lakh (ex-showroom), motor ini menawarkan tiga varian: Base, Top-end, dan Built-to-Order (BTO). Masing-masing punya karakter berbeda, baik dari sisi fitur, tampilan, maupun pengalaman berkendara. Yuk, lanjut Cess, kita ulas satu-satu — biar tahu seberapa “liar” kuda besi anyar ini di kelas 300cc!
Apa yang Bikin TVS Apache RTX 300 Tampil Berbeda di Kelasnya?
Dari sekilas pandang, RTX 300 punya aura adventure yang kuat. Windshield tinggi dan shroud lebar langsung memberi kesan gagah. Buat motor 300cc, proporsinya terasa besar dan padat, cocok buat yang doyan tampil menonjol di jalan.
TVS menggunakan frame trellis terekspos dengan warna putih — desain ini nggak cuma keren, tapi juga memberi struktur kokoh. Dengan berat 180 kg, motor ini masuk jajaran terberat di lini TVS, tapi diimbangi kestabilan yang solid. Tangki bahan bakar 12,5 liter cukup untuk perjalanan jarak jauh, dan tinggi jok 835 mm memberikan posisi duduk khas motor adventure sejati.
Apa Saja Varian dan Pilihan Warna TVS Apache RTX 300?
TVS menghadirkan tiga varian utama untuk RTX 300. Varian Base hadir dalam warna Hitam dan Putih, menonjolkan kesan minimalis dan sporty. Naik ke varian Top-end, ada tambahan pilihan Biru dan Perunggu (Bronze) yang memberi sentuhan elegan.
Sementara buat Cess yang suka tampil beda, varian BTO (Built-to-Order) menawarkan opsi warna eksklusif Hijau, cocok buat yang ingin tampil khas di jalan. Varian ini juga punya fitur paling lengkap di antara semuanya — semacam “varian pamungkas” bagi pencinta touring sejati.
Fitur Apa Saja yang Jadi Daya Tarik Utamanya?
Di varian Base, TVS sudah membekali RTX 300 dengan fitur-fitur yang tergolong lengkap: layar TFT berwarna 5 inci, cruise control, traction control, dan riding modes. Belum cukup? Ada juga visor tinggi yang siap menahan terpaan angin saat melaju cepat.
Masuk ke varian Top-end, fitur tambahannya bikin motor ini makin modern: lampu depan dengan intensitas yang bisa disesuaikan (Class Intensity Headlamp), konektivitas Bluetooth + map mirroring, bi-directional quick shifter, hingga rear rack untuk membawa perlengkapan touring.
Nah, varian BTO benar-benar “sultan spec”. Ada suspensi depan dan belakang yang bisa disetel, TPMS (tire pressure monitoring system), dan rantai berlapis kuningan (brass coated chain) yang bukan cuma keren tapi juga awet.
Baca Juga: KONI Balikpapan Jadwalkan Raker Akhir Oktober, Siap Bahas Musorkotlub 2025 dan Pemilihan Ketua Baru
Seberapa Andal Mesin 300cc Baru dari TVS Ini?
Di balik bodinya yang kokoh, TVS menyematkan mesin berpendingin cair 299cc yang sepenuhnya baru. Mesin ini menghasilkan tenaga 36 PS dan torsi 28,5 Nm — cukup besar untuk kelasnya. Karakter mesinnya halus, nggak lagi menonjolkan suara “bass berat” khas TVS terdahulu, tapi tetap punya feel sport yang responsif.
Performa ini didukung transmisi dengan quick shifter dua arah dan sistem traction control yang bisa dimatikan untuk pengalaman berkendara lebih liar. Selain itu, ada empat mode berkendara (Urban, Rain, Tour, dan Rally) yang bisa disesuaikan dengan kondisi jalan. Dalam mode Rally, pengendara bahkan bisa menonaktifkan ABS belakang untuk kontrol maksimal di jalur off-road.
Bagaimana dengan Suspensi dan Teknologi Tambahannya?
Suspensi depan USD 41 mm dan monoshock belakang memberikan travel 180 mm, cukup panjang untuk menaklukkan jalan bergelombang. Roda depan 19 inci dengan cakram 320 mm memastikan kestabilan di berbagai medan, sementara roda belakang 17 inci menjaga grip tetap optimal.
Layar TFT 5 inci di dashboard terlihat jelas bahkan di bawah sinar matahari terik. Selain menampilkan informasi dasar, ada Trip Details, Vehicle Details, Lab Timer, dan dukungan Google Maps mirroring lewat aplikasi resmi. Fitur tambahan seperti Cruise Control, Traction Control, dan Quick Shifter menjadikan pengalaman berkendara makin modern dan nyaman.
Oh iya, tersedia juga port pengisian daya USB Type-C dan Type-A, fitur kecil tapi penting buat pengendara masa kini yang butuh tetap online sepanjang perjalanan.
Siapa yang Cocok Menunggangi TVS Apache RTX 300?
Dengan tinggi jok 835 mm, motor ini lebih cocok buat pengendara dengan tinggi minimal 170 cm. Untuk yang sekitar 165–169 cm, masih bisa menapak dengan jinjit tipis alias tip-toe. Tapi tenang, bobotnya yang terdistribusi rata membuat motor ini tetap stabil saat berhenti atau berbelok perlahan.
TVS merancang RTX 300 untuk mereka yang ingin motor adventure tangguh tapi tetap praktis untuk harian. Dengan kombinasi ergonomi nyaman, fitur lengkap, dan harga kompetitif, motor ini bisa jadi pilihan menarik bagi mereka yang ingin naik kelas dari 150–200cc ke segmen 300cc.
TVS Apache RTX 300 adalah langkah besar TVS di segmen adventure. Desain tangguh, fitur lengkap, serta mesin baru yang responsif membuatnya jadi penantang serius di kelas 300cc. Baik untuk touring jarak jauh atau harian, motor ini menawarkan keseimbangan antara performa, teknologi, dan kenyamanan.
Kalau kamu pecinta touring dan lagi nyari motor yang nggak cuma kuat tapi juga stylish, RTX 300 bisa jadi teman petualangan baru.
Simak terus informasi menarik lainnya hanya di Balikpapan TV, teman update setia, "Bukan Sekadar Info Biasa!"(Rohman)
FAQ
1. Apakah TVS Apache RTX 300 cocok untuk pemula di dunia adventure touring?
Cocok, karena fitur elektroniknya membantu pengendara menyesuaikan karakter motor dengan kondisi jalan.
2. Apakah suspensi bisa disesuaikan sesuai beban dan gaya berkendara?
Ya, khusus varian BTO sudah dilengkapi suspensi depan dan belakang yang bisa diatur.
3. Apakah TVS menyediakan konektivitas peta langsung di layar?
Benar. RTX 300 sudah mendukung Google Maps mirroring lewat koneksi Bluetooth aplikasi resmi TVS.
Editor : Arya Kusuma