KAI Siapkan Trem Bali, Perjalanan Bandara-Canggu Bisa 2 Jam, Rp2 Triliun Lebih

Durasi Baca: 4 menit

Ikhtisar: KAI menyiapkan trem listrik dari Bandara Ngurah Rai menuju Kuta, Legian, Seminyak, hingga Canggu.

 

Balikpapan TV - Hai Ces! Rencana pembangunan trem Bali mulai memasuki pembahasan serius setelah KAI menyampaikan kebutuhan anggaran lebih dari Rp2 triliun kepada Presiden Prabowo Subianto.

Perjalanan dari bandara menuju Canggu pernah disebut memakan waktu 1–2 jam. Rencana transportasi baru ini pun menarik perhatian wisatawan dan masyarakat.

Perjalanan dari Bandara Ngurah Rai ke Canggu Bisa Memakan Dua Jam

Bagi wisatawan yang tiba di Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai, perjalanan menuju penginapan atau destinasi wisata masih membutuhkan waktu perjalanan darat.

Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi pada April 2026 menyampaikan, “Berdasarkan observasi lapangan, waktu tempuh perjalanan darat dari Bandara I Gusti Ngurah Rai menuju kawasan Canggu adalah 1-2 jam.”

Angka tersebut menjadi salah satu gambaran persoalan mobilitas di kawasan pariwisata Bali Selatan.

Data BPS Provinsi Bali mencatat 685.956 kunjungan wisatawan mancanegara melalui Bandara Ngurah Rai selama Agustus 2026. Jumlah tersebut merupakan bagian dari arus kedatangan wisatawan yang menggunakan pintu masuk utama Bali.

Besarnya arus kedatangan itu membuat hubungan antara bandara dan kawasan wisata menjadi bagian penting dalam perencanaan transportasi.

Baca Juga: Ketika Nama Jenderal Beredar di WhatsApp, Publik Menunggu Penjelasan Resmi Polri

Trem Bali Direncanakan Menghubungkan Bandara hingga Canggu

Presiden Prabowo Subianto membahas pengembangan layanan kereta api Bali bersama Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (KAI) Bobby Rasyidin di Istana Merdeka, Jakarta, Kamis, 5 November 2026.

Sekretaris Kabinet Teddy Indra Wijaya menyampaikan arahan Presiden mengenai pengembangan layanan tersebut.

“Pada tahap awal, jalur tersebut direncanakan menghubungkan Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai dengan sejumlah kawasan wisata, mulai dari Kuta, Legian, Seminyak, hingga Canggu, serta kawasan di wilayah utara,” tutur Teddy.

Bobby kemudian menjelaskan rencana pembangunan dalam dua fase. Tahap pertama menghubungkan Bandara Ngurah Rai dengan Legian, sedangkan tahap kedua melanjutkan jalur dari Legian menuju Canggu.

“Kereta Bali atau trem Bali itu ada dua tahapan juga. Tahapan pertama fase satu itu dari Ngurah Rai ke Legian. Kemudian fase dua dari Legian ke Canggu,” ujar Bobby.

Pemerintah Provinsi Bali sebelumnya menyampaikan konsep trem listrik berbasis baterai untuk koridor Bandara Ngurah Rai–Canggu. Konsep tersebut dikembangkan dengan mempertimbangkan karakter kawasan Bali.

Baca Juga: Santriwati Sukoharjo Jadi Sorotan, Empat Personel Polri Dinonaktifkan Usai Geledah Ponpes

Anggaran Lebih dari Rp2 Triliun, Persiapan Proyek Sudah Berjalan

Kebutuhan pembiayaan menjadi salah satu informasi penting dalam perkembangan rencana tersebut.

Bobby menyampaikan, “Kami sampaikan anggaran yang untuk kereta Bali itu sekitar Rp2 triliun lebih.”

Ia juga menyebut pengerjaan proyek diperkirakan membutuhkan waktu sekitar dua tahun. Namun, jadwal konstruksi dan operasional secara terperinci masih membutuhkan penjelasan resmi.

Persiapan kelembagaan sebenarnya sudah berlangsung sejak September 2026. KAI, Pemerintah Provinsi Bali, dan Pemerintah Kabupaten Badung menandatangani kesepakatan bersama pada 1 September 2026.

Ruang lingkup kesepakatan meliputi inventarisasi data, penyusunan kajian kelayakan dan/atau Detailed Engineering Design (DED), integrasi antarmoda, serta koordinasi dengan kementerian dan pemangku kepentingan.

Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin menyampaikan, “Bali memiliki karakter mobilitas dan pengembangan wilayah yang khas. Karena itu, kebutuhan, potensi, integrasi antarmoda, hingga kelayakan pengembangan perkeretaapian perlu dipelajari secara menyeluruh agar rencana yang disiapkan memiliki dasar yang kuat dan sesuai dengan kebutuhan daerah.”

Baca Juga: Sudaryono Ungkap Pengadaan Dapur MBG Diakali Cara Ketengan Pakai APBN, Kejagung Memeriksa

Kereta Bukan Satu-satunya Rencana Transportasi Bali

Pengembangan trem berlangsung bersamaan dengan pembahasan alternatif konektivitas lainnya.

Pada April 2026, Kementerian Perhubungan juga membahas pengembangan water taxi yang direncanakan menghubungkan Bandara Ngurah Rai dengan kawasan Canggu.

Dudy Purwagandhi mengatakan, “Water taxi dapat menghubungkan Bandara I Gusti Ngurah Rai dengan kawasan pariwisata Canggu.”

Ia menyebut moda tersebut diharapkan mampu menempuh perjalanan maksimal 30 menit. Angka itu merupakan target layanan water taxi, bukan waktu tempuh trem yang sedang direncanakan KAI.

Kehadiran beberapa rencana transportasi tersebut membuat persoalan integrasi antarmoda menjadi perhatian penting. Wisatawan membutuhkan perjalanan yang tersambung dari bandara menuju penginapan maupun destinasi akhir.

Sementara itu, sejumlah rincian trem Bali masih menunggu penjelasan, termasuk lokasi stasiun, tarif, kapasitas penumpang, dan jadwal operasional.

Poin Penting

• KAI menyiapkan anggaran lebih dari Rp2 triliun untuk proyek kereta atau trem Bali.

• Rute direncanakan menghubungkan Bandara Ngurah Rai, Kuta, Legian, Seminyak, hingga Canggu.

• Pembangunan direncanakan dalam dua fase dengan perkiraan pengerjaan sekitar dua tahun.

• KAI, Pemprov Bali, dan Pemkab Badung telah menandatangani kesepakatan persiapan sejak 1 September 2026.

• Pemerintah juga membahas pengembangan water taxi sebagai alternatif transportasi bandara dan kawasan wisata.

Insight Redaksi

Bali sedang menghadapi pekerjaan besar: menghubungkan pintu kedatangan wisatawan dengan destinasi tanpa mengabaikan kehidupan masyarakat lokal. Nilai sebuah transportasi massal bukan sekadar panjang rel atau besarnya anggaran. Kemudahan berpindah moda, akses warga, dan keterjangkauan layanan justru menjadi ukuran yang patut diperhatikan. Ini juga relevan bagi Balikpapan dan IKN, Ces!

Bubuhan ikam yang sering bepergian, pantau jua perkembangan rute, tarif, dan jadwal sebelum merencanakan perjalanan ke Bali.

Bagikan informasi ini ke bubuhan ikam yang sering bepergian ke Bali supaya perkembangan rencana transportasinya ikut diketahui.

Rencana trem Bali masih berproses. Ikuti kabar transportasi dan pariwisata terbaru bersama Balikpapan TV. Balikpapan TV teman update setia, bukan sekadar info biasa!

FAQ

1. Berapa anggaran pembangunan trem Bali?

Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin menyebut kebutuhan anggarannya sekitar Rp2 triliun lebih.

2. Ke mana rute trem Bali direncanakan?

Rute yang disampaikan KAI menghubungkan Bandara Ngurah Rai, Kuta, Legian, Seminyak, hingga Canggu.

3. Kapan trem Bali mulai beroperasi?

KAI menyebut perkiraan pengerjaan sekitar dua tahun. Jadwal konstruksi dan operasional secara terperinci masih memerlukan pengumuman resmi.

Sumber Informasi:

1. Sekretariat Negara, Presiden Prabowo Perintahkan Revitalisasi Stasiun Gambir, Kawasan Monas, dan Pengembangan Kereta Api di Bali, 5 November 2026.

2. ANTARA, KAI Siapkan Anggaran Rp2 Triliun untuk Proyek Kereta Bali, 5 November 2026.

3. PT Kereta Api Indonesia, KAI, Pemprov Bali, dan Pemkab Badung Sepakati Penyiapan Pengembangan Perkeretaapian di Bali, 1 September 2026.

4. Kementerian Perhubungan, Kemenhub Sinergikan Percepatan Pembangunan Transportasi Pariwisata Bali, 8 April 2026.

5. BPS Provinsi Bali, Tourism Overview of Bali Province, August 2026, 1 Oktober 2026.

6. Pemerintah Provinsi Bali, Bali Siapkan Trem Listrik Bandara–Canggu, Groundbreaking Ditargetkan Maret 2027, 2 September 2026.

 

Editor : Arya Kusuma